Uitgaand star
Dit type blokkeerbare gasveer wordt het meest toegepast. Bij belasting in uitschuifrichting blijft de blokkeerkracht star tot de mechanische treksterkte, welke maximaal 10.000N bedraagt.
In inschuifrichting is dit type gasveer beperkt star. Afhankelijk van de diameterverhouding stang/cilinder ligt deze tussen de 3,5x en 9x de nominale uitschuifkracht F1.
De cilinder is achter het geleidingstuk gevuld met olie tot achter de zuiger. De olie en de stikstof wordt gescheiden door een zogenaamde scheidingszuiger. Achter deze scheidingszuiger is de cilinder gevuld met stikstof.
In uitschuifrichting belast je het zuigerpakket in de olie (niet comprimeerbaar), zodat de gasveer in deze richting star is. Inschuivend is de gasveer beperkt star, doordat je het zuigerpakket belast in de stikstof (comprimeerbaar)
LET OP: de inbouwlengte EL1 volgt uit de lengte EL2 met daarbij de inbouwlengte van het gewenste aansluitdeel opgeteld!
|
Type øx/øy |
RC |
Slag A in mm min-max |
Minimale inbouwlengte EL2 |
Progressie |
F (N) min-max |
Blokkeerkracht druk |
Blokkeerkracht trek |
|
| F<150N | Sonst | |||||||
| 8/21 | MF8*1x16 | 10-300 | Slag x 2,52 + 85 | Slag x 2,52 + 75 | 35% | 40-700 | 5,6 x F1 | 7000N |
| Slag x 2,37 + 85 | Slag x 2,37 + 75 | 50% | ||||||
| Slag x 2,19 + 85 | Slag x 2,19 + 75 | 100% | ||||||
| 8/27 | MF8*1x16 | 10-300 | Slag x 2,33 + 86 | Slag x 2,33 + 76 | 35% | 40-700 | 9 x F1 | 7000N |
| Slag x 2,24 + 86 | Slag x 2,24 + 76 | 50% | ||||||
| Slag x 2,13 + 86 | Slag x 2,13 + 76 | 100% | ||||||
| 10/21 |
MF10*1x18 |
10-500 | Slag x 2,81 + 86 | Slag x 2,81 + 76 | 35% | 50-1300 | 3,6 x F1 | 7000N |
| Slag x 2,58 + 86 | Slag x 2,58 + 76 | 50% | ||||||
| Slag x 2,30 + 86 | Slag x 2,30 + 76 | 100% | ||||||
| 10/27 | MF10*1x18 | 10-500 | Slag x 2,52 + 86 | Slag x 2,52 + 76 | 35% | 50-1300 | 5,8 x F1 | 10000N |
| Slag x 2,36 + 86 | Slag x 2,36 + 76 | 50% | ||||||
| Slag x 2,19 + 86 | Slag x 2,19 + 76 | 100% | ||||||